Ein Fahrzeug ist für viele Autofahrer mehr als nur ein Fortbewegungsmittel: Es ist Mobilität, Unabhängigkeit und Fahrfreude.

Wir haben uns auf die Fahrzeuge des Herstellers Mercedes-Benz und AMG spezialisiert und bieten von der Kennfeldanpassung, über die elektrische Fehlersuche, bis hin zu kompletten Motor- und Fahrzeugumbauten alles für die Fahrzeuge mit dem Stern an. 

Wir von Oesterle Performance wissen Sie und Ihr Auto zu schätzen - bei uns gibt es einen freundlichen und guten Service zu fairen Preisen.

Auf den folgenden Seiten können Sie sich einen kleinen Einblick in unsere Firma verschaffen und sich vielleicht ja durch unseren Enthusiasmus für die Welt des Automobils anstecken lassen!

Getriebespülung nach der hauseigenen Oesterle-Methode - gegen Schaltschläge, rupfende Anfahrkupplung und rutschende Gänge

- als weltweit einziges Unternehmen können wir die MCT-Getriebe von AMG spülen!

- Mercedes-Benz und AMG selbst verbauen bei Schaltproblemen eine neue Anfahrkupplung oder gleich ein neues Getriebe

- mit Hilfe unserer selbst entwickelten Methode, extra angefertigten Adaptern und einer Ansteuerung des Thermostats des Getriebeölkühlers können wir Ihr MCT-Getriebe vor dem Tausch retten und Sie vor hohen Kosten schützen

- es werden bis zu 95% des Getriebeöls erneuert, sämtliche Ablagerungen sowie Abrieb werden mit der Spülung entfernt

- inklusive neuer Dichtung, Filter, Schrauben (original Mercedes-Teile)

- gespült wird mit 20 Litern Getriebeöl Fuchs Titan ATF7134 FE gemäß Mercedes-Benz-Freigabe

- Überprüfung der Adaptionsdaten, ggf. neues Anlernen der Anfahrkupplung bei extremen Schaltproblemen

- für höchsten Schaltkomfort, reduzierten Verschleiß und schnelle Schaltvorgänge

- Dauer ca. 5 Stunden für die Spülung und bei Bedarf 2 weitere Stunden für das Durchführen der Adaption

Kennfeldoptimierung für Mercedes-AMG V8-Biturbo M157

- auf Wunsch mit Erhalt der Werksgarantie / Junge-Sterne-Garantie / Gebrauchtwagengarantie (+1.190,- Euro)

- angepasste Kennfelder sorgen für deutliche Mehrleistung

- verringertes Turboloch und früheres Ansprechverhalten, auch bei niedrigen Drehzahlen 

- schnelleres Hochdrehen und verbesserte Gasannahme

- Vmax-Aufhebung auf über 300km/h

- für alle Mercedes-Benz mit dem M157 V8-Biturbo: z.B. E63 / CLS63 / S63 / CL63 / SL63 usw.

- STAGE I für 650PS und 1.000Nm: 1.390,- Euro

- STAGE II für bis zu 710PS und 1.180Nm: 1.990,- Euro

- Leisungsmessung mit Eingangs- und Ausgangsprotokoll: +250,- Euro (Nur Mittwochs möglich)

- Aufhebung der Momentenbegrenzungen, auch im 1. und 2. Gang bei 4MATIC-Modellen, inkl. Schaltzeitverkürzung in Verbindung mit Tuning: +600,- Euro

- Aufhebung der Momentenbegrenzungen ohne Tuning: +990,- Euro

Professionelle Spülung des Getriebes und des Wandlers nach der Tim-Eckart-Methode

- für höchsten Schaltkomfort und reduzierten Verschleiß

- inklusive neuer Dichtung, Filter, Schrauben, Getriebestecker und Ringdichtung (original Mercedes-Teile)

- spezieller Getriebereiniger zum Lösen der Partikel und Rückstände im kompletten Ölkreislauf

- Überprüfung und Zurücksetzen der Adaptionsdaten mit anschließender durchführung der Grundadaption

- Getriebeöl gemäß Mercedes-Benz-Freigabe (bis zu 15 Liter):

      - Fuchs Titan ATF4134 bei der 5-Gang-Automatik NAGI

      - Fuchs Titan ATF7134 FE oder ATF4134 bei der 7-Gang-Automatik NAGII (je nach Getriebenummer)

      - Shell ATF D97 bei der 9-Gang-Automatik NAGIII

- Preis für die Mercedes 5-Gang-Automatik: 399,99 Euro

- Preis für die Mercedes 7-Gang-Automatik mit rotem Getriebeöl: 499,99 Euro

- Preis für die Mercedes 7-Gang-Automatik mit blauem Getriebeöl: 599,90 Euro

- Preis für die Mercedes 9-Gang-Automatik mit gelbem Getriebeöl: 699,90 Euro

Bitte teilen Sie uns bei Anfragen stets die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeuges mit. Damit können wir Ihnen sagen, welches Getriebeöl Ihr Fahrzeug benötigt.

Preise verstehen sich inklusive 19% Mehrwertsteuer.

Hardware-Arbeiten werden von einem KFZ-Mechaniker durchgeführt.

Terminvereinbarung unter: info@oesterle-performance.de